(1)严格的按照设计文件和规范标准要求进行施工，严禁超挖。一般一次土方开挖深度控制在拟施工锚杆以下1m左右，留出适当操作面，便于锚杆施工。 (2)锚杆固结体强度达到15MP并且设计强度达到75％以上方可进行张拉锁定，并进行锚杆抗拔力检测。这种锚杆具有安装简单、锚固可靠、初锚力大、长时锚固力随围岩移动而增长等特点。只有当锚杆抗拔力检测值符合设计和标准要求后才可进行下层土方开挖施工。 (3)搭设安全稳定的锚杆的施工平台。平台底部平整、夯实、四周可根据情况设置支撑，平台周边设置防护栏杆。
锚杆孔口应用早强砂浆或锚固剂做平整处理，其强度应能承担锚杆 张拉的大荷载。当锚杆送至孔内要求深度后，应立即左旋锚杆拧紧杆体，使内锚头 张开与孔壁紧密接触，并保证锚头顶端与孔底部紧贴。玻璃钢锚杆易切割，不会产生火花，玻璃钢是非金属材料，易切割，且不会产生火花，特别适合于“综采”作业。 钻到设计深度时，若流出的岩粉呈黄色或褐色，或钎头冲击异常时，说明遇到较软弱的岩石或破碎夹层，则变更锚杆深度与位置。为防止串浆可采取跳打施工，即先施工奇数孔序，再施工偶数孔序。
锚杆支护应该遵循的密度原则是，低支护密度原则，应尽量提高单根锚杆的预紧力、强度与刚度，在保证支护效果与安全条件下，降低支护密度支护密度与锚杆预紧力、强度、长度相匹配原则，支护密度与组合构件相匹配原则。 上锚杆位于岩土体内与岩土体形成一个新的复合体。前后排应错开排列，排距根据超前支护锚杆的长度、循环进尺、顶板的稳定性等因素综合考虑确定在破碎围岩内进行巷道施工时，应当尽量降低对煤岩体的多次破坏。这个复合体中的锚杆是解决围岩体的抗拉能力低的缺点。从而使得岩土体自身的承载能力大大加强。锚杆是当代地下开采的矿山当中巷道支护的基本的组成部分,他将巷道的围岩束缚在一起,使围岩自身。